Emre Özpeynirci engagement report
@eozpeynirci - 275K followers on X
Measured over 22 original posts from a 30-day window, last computed on September 7, 2026.
Engagement
A typical post picks up 116 interactions against 275K followers, an engagement rate of 0.042%. Measured over 22 original posts, its engagement rate beats 46% of 6,874 tracked accounts of a similar size, which puts it in the middle of its size range rather than at either end. Posts are seen about 35K times each, and 0.332% of those impressions turn into an interaction. That is about 12.7% of the follower count, which is the gap between an audience on paper and an audience in a timeline. Posting runs at about 1.6 posts a day over the last 30 days, though only 33% of days saw any activity at all. Most posts go out around 06:00 UTC, and Wednesday is the busiest day of the week. Of the 22 posts sampled, 95% carry an image or video and 18% link out. The account's strongest tracked post pulled 644 interactions, about 5.6x its own typical post.
Measured over 22 original posts from a 30-day window, last computed on September 7, 2026.
Compared with accounts its own size
Emre Özpeynirci's engagement rate beats 46% of the tracked X accounts closest to it in follower count (6,874 accounts, accounts of similar size (decile 7 of 10)). A percentile is spread evenly by construction, so 50 really is the middle of that group and 90 really is its top tenth.
On engagement per impression rather than per follower it beats 22% of the same group. When those two numbers disagree, the gap is about how far its posts travel rather than how people react to them.
Where this sits in the catalog
At 0.042%, Emre Özpeynirci sits above the 25th percentile of the 66,258 accounts in this comparison. That places it in the below the median band, which runs 0.016% to 0.1%.
Show the percentile table
| Percentile | Engagement rate |
|---|---|
| 10th percentile | 0.002% |
| 25th percentile | 0.016% |
| 50th percentile | 0.1% |
| 75th percentile | 0.499% |
| 90th percentile | 2.09% |
| 99th percentile | 119.6% |
This ruler is the whole measured catalog, not a size-matched group: it shows where the raw rate falls across every account we can measure, all of which are large. For a like-for-like comparison, read the size-band percentile above instead. See how the bands are built
Posting timing
This account posts most often around 06:00 UTC, and Wednesday is its busiest day of the week. The bars below are the catalog-wide pattern, with this account's own busiest slot marked. They do not show how this account performs at each hour: we keep one aggregate per account, not one per hour, so that measurement does not exist in our data.
Show engagement by hour posted, utc as a table
| Hour (UTC) | Vs author median | Posts |
|---|---|---|
| 00:00 UTC | -1% | 89K |
| 01:00 UTC | -2% | 90K |
| 02:00 UTC | -3% | 88K |
| 03:00 UTC | -4% | 94K |
| 04:00 UTC | -5% | 76K |
| 05:00 UTC | -4% | 75K |
| 06:00 UTC | -5% | 86K |
| 07:00 UTC | -5% | 93K |
| 08:00 UTC | -4% | 108K |
| 09:00 UTC | -4% | 124K |
| 10:00 UTC | -3% | 129K |
| 11:00 UTC | -3% | 141K |
| 12:00 UTC | -3% | 154K |
| 13:00 UTC | -3% | 167K |
| 14:00 UTC | -4% | 173K |
| 15:00 UTC | -2% | 176K |
| 16:00 UTC | -3% | 171K |
| 17:00 UTC | -3% | 159K |
| 18:00 UTC | -2% | 149K |
| 19:00 UTC | -2% | 141K |
| 20:00 UTC | -1% | 131K |
| 21:00 UTC | 0% | 116K |
| 22:00 UTC | -2% | 100K |
| 23:00 UTC | -1% | 90K |
Show engagement by day of week as a table
| Day | Vs author median | Posts |
|---|---|---|
| Sunday | +5% | 393K |
| Monday | +1% | 483K |
| Tuesday | -2% | 520K |
| Wednesday | -3% | 472K |
| Thursday | -2% | 430K |
| Friday | -3% | 447K |
| Saturday | +2% | 393K |
Formats this account uses
Its own posting mix on the left, and what each of those formats does across every account we track on the right. Only formats where the effect clears our publish test appear here, so an empty row is a format we could not measure rather than one that does nothing.
| Format | This account | Catalog effect | 95% interval | Accounts behind it |
|---|---|---|---|---|
| Image or video | 95% of posts | +111% | +108% to +115% | 34K |
| Outbound link | 18% of posts | -41% | -42% to -40% | 32K |
| Typical length | - | +15% | +14% to +16% | 32K |
- 95% of this account's sampled posts carry an image or video. Across the catalog, posts with an image or video run 111% above the same accounts' other posts.
- 18% of its posts carry a link off X. Across the catalog, posts with an outbound link run 41% below the same accounts' other posts.
- Its average post runs 670 characters, which falls in the over 280 characters band. Across the catalog, posts over 280 characters run 15% above the same accounts' other posts.
These are catalog-wide differences applied to this account's own posting mix, not a measurement of how each format performs for this account specifically. We keep one median per account, not one per format per account, so the second thing is not something this data can tell you.
Best tweets
- Sep 2, 20265.6x their median
Elektriklinin fişi ÖTV’den çekildi‼️ Türkiye’de elektrikli otomobil satışları son aylarda sürekli geriliyor. Ağustosta elektrikli satışları %32 düşerek 11.878 adede, ilk 8 ayda ise %12 düşüşle 105.255 adede geriledi. Bunun en önemli nedenlerinden biri artık çok net; %25 ÖTV diliminde alınabilecek elektrikli otomobil sayısı giderek azalıyor. Çünkü 160 kW ve altındaki elektriklilerde 1 milyon 650 bin TL’lik matrah sınırı aşılır aşılmaz ÖTV %25’ten %55’e sıçrıyor. Bu sınır uzun süredir güncellenmediği için kur ve fiyat artışları modelleri birer birer avantajlı dilimin dışına itiyor. Sonuçta Türkiye’de elektrikliye talep bitmiyor, ulaşılabilir elektrikli otomobil azalıyor. İşin ilginç tarafı ise aynı dönemde mild hibrit satışlarının hızla büyümesi. İlk 8 ayda mild hibrit %38 artarken, elektrikli %12 düştü. Yani vergi sistemi elektrikliye fren yaptırırken, 'melezin en hafifi' mild hibrit gaza basıyor. @ODMDOtomotiv @erolsahin_ebs
- Sep 1, 20265.3x their median
O FOTOĞRAFTAN KİMSE KALMADI‼️ 2 Kasım 2017… Türkiye’nin otomobili için '5 Babayiğit' bu fotoğrafla yola çıktı. Aradan 9 yıl geçti, fotoğraf kaldı ama 5 babayiğidi temsil eden isimlerin tamamı değişti. İnan Kıraç, Ahmet Nazif Zorlu ve Tuncay Özilhan artık ortaklıkta yok. (Zorlu ve Anadolu Grubu doğruladı) BMC’de Ethem Sancak’ın yerini Fuat Tosyalı aldı. Turkcell’i temsil eden Ahmet Akça’nın oturduğu koltukta ise bugün Şenol Kazancı var. Yani fotoğraftaki 5 babayiğitten bugün aynı yerde kalan tek bir isim yok. Sonuç olarak fotoğrafta yer alan Cumhurbaşkanı Erdoğan ve TOBB Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu dışında kadro tamamen değişmiş durumda. Bakalım yeni dönem neler getirecek. Ama T6X'in başarı şansı çok yüksek...
- Sep 2, 20264.4x their median
Ağustosun yıldızı Togg oldu‼️ Ağustos ayında Türkiye’de en çok satılan otomobil 2.939 adetle Togg T10X oldu. T10X’i 2.677 adetle Renault Duster ve 2.386 adetle Toyota Corolla takip etti. İlk 5 şöyle: 1) Togg T10X: 2.939 2)Renault Duster: 2.677 3) Toyota Corolla: 2.386 4) Kia Sportage: 1.947 5) Togg T10F: 1.947 T10X ve T10F birlikte 4.886 adet satmış. @ODMDOtomotiv @erolsahin_ebs
- Aug 7, 20264.4x their median
Hyundai de riskin farkında… Olan yine tüketiciye oluyor... Yenilenen elektrikli Ioniq 6 Türkiye’ye geldi. Ancak asıl dikkat çeken teknik özellikleri değil fiyat stratejisi. ⚡ 125 kW Advance: 2.482.000 TL (lansmana özel) ⚡ 160 kW Progressive: 3.725.000 TL 'Lansmana özel' ifadesi tesadüf değil. Advance versiyon bugün %25 ÖTV diliminde. Ancak fiyatı o kadar sınırda ki kurdaki veya maliyetteki en küçük artış bile aracı %55 ÖTV dilimine taşıyabilir. O noktadan sonra rekabet etmesi neredeyse imkansız hale gelecek. Bu nedenle Hyundai, 2026’nın kalan 5 ayı için hedefini yaklaşık 1.000 adetle sınırlamış. Çünkü marka da biliyor; araç %55’lik dilime çıkarsa ki çıkacak talep ciddi şekilde düşecek ve fazla stok elde kalma riski doğacak. Yani asıl sorun ÖTV sistemi… Güncellenmeyen elektrikli otomobil matrahı, markaları Türkiye’ye araç getirmekte temkinli davranmaya zorluyor. Sonuçta kaybeden yine tüketici oluyor. MINI örneği daha çok yeni… Bugün Ioniq 6, yarın başka bir model. Bu sistem değişmediği sürece seçenekler azalmaya devam edecek. Sonuçta kaybeden yine tüketici oluyor. 📝 Not: Advance versiyonu 63 kWh batarya ile 521 km, Progressive versiyonu ise 84 kWh batarya ile 680 km menzil sunuyor.
- Sep 2, 20262.6x their median
Otomobilde de zirve değişmedi‼️ Renault lider, Togg 3. sıraya yükseldi... Ağustos ayında otomobil pazarı %25,16 daralırken, Renault’nun satışları da %17,17 düştü. Buna rağmen 7.919 adetle liderliğini korudu. Volkswagen 5.624 adetle ikinci olurken, ayın asıl çıkışını Togg yaptı. Satışlarını geçen yılın aynı ayına göre %291 artıran Togg, 4.886 adetle 3’üncü sıraya yükseldi. 8 aylık tabloda ise Renault 84.969 adetle açık ara lider. Volkswagen 47.233 adetle ikinci, Toyota 43.378 adetle üçüncü. Togg ise 8 ayda satışlarını %45,87 artırarak 30.734 adede çıkardı ve 6’ncı sıraya yükseldi. Yani daralan otomobil pazarında iki marka özellikle ayrışıyor: Liderliğini güçlendiren Renault ve hızlı yükselişini sürdüren Togg. @ODMDOtomotiv @erolsahin_ebs
- Sep 3, 20262.0x their median
Skoda elektrikte iki uca birden oynuyor⚡️ Birazdan markanın tamamen yeni iki elektrikli SUV’u Epiq ve Peaq’i test edeceğim. Biri markanın en küçük ve en ulaşılabilir elektriklisi, diğeri ise 7 koltuklu yeni elektrikli amiral gemisi. 📌Epiq 4,1 metre uzunluğunda, önden çekişli. 37 ve 52 kWh net batarya seçenekleri var. Menzil 310 km’den 440 km’ye çıkıyor. Güç 85, 99 ve 155 kW. (%25 ÖTV'ye uygun) 10-80 hızlı şarj 23-33 dakika. Bagajı ise sınıfına göre iddialı: 475 litre. 📌Peaq 4,87 metre uzunluğunda ve 7 koltuklu. 63 ve 91 kWh batarya seçenekleri var. Menzil 640 km’nin üzerine çıkıyor. Güç 150, 210 ve 220 kW. En güçlü 90x versiyonu çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli. 0-100 km/s: 6,7 saniye. Bagaj hacmi 935 litreye kadar çıkıyor. Yani bir tarafta şehir odaklı, daha ulaşılabilir Epiq, diğer tarafta büyük aileleri hedefleyen elektrikli amiral gemisi Peaq. Bakalım iki uçtaki bu iki Skoda yolda nasıl? Birazdan ikisini de kullanıp ilk izlenimlerimi paylaşacağım. Türkiye'ye ne zaman gelecekler, bu kez adet alınabilecek mi, hepsini öğrenip yazacağım.
- Sep 3, 20261.8x their median
Çinlilerin Türkiye’deki payı hızla eriyor‼️ Bir dönem aylık pazar payları %10’un üzerine çıkan Çinli markalar, ağustosta %4,31’e kadar geriledi. İlk 8 ay sonunda payları da %5,99 oldu. Asıl çarpıcı tablo BYD’de. Ocakta 3.866 adet satan BYD, ağustosta sadece 46 adet (stoktan) satabildi. Yani satışları tamamen durdu. Çin’den gelen elektrikli ve şarj edilebilir hibrit modellerin önünde sadece vergi değil, ithalat/servis düzenlemeleri de ciddi bir bariyer oluşturuyor. AB ve STA dışından gelen elektrikli ve PHEV araçlar özel ithalat koşullarına tabi. Buna karşılık Chery ile Omoda & Jaecoo, yüksek ek mali yükümlülüğe rağmen ağırlıklı olarak içten yanmalı modellerle satışa devam ediyor. Rakam aslında her şeyi anlatıyor: Ağustosta Çinli markaların 2.649 adetlik toplam satışının 2.321 adedi Chery ile Omoda & Jaecoo’dan geldi. Yani Çinli markaların ağustos satışlarının %88’ini bu iki grup oluşturuyor.
- Sep 2, 20261.6x their median
En çok satılan elektrikli modeller... Ağustos ayında Türkiye’de 11.878 adet elektrikli otomobil satılırken, zirvenin ilk iki sırasında Togg var. T10X ve T10F 4.886 adetlik satışla ağustos ayındaki elektrikli otomobil pazarının %41,1’ini tek başına oluşturdu. 💢Ağustos 2026 1)Togg T10X — 2.939 2)Togg T10F — 1.947 3)KG Mobility Torres — 1.602 4)Volvo EX30 — 805 5) Citroen C3 Aircross — 502 💢İlk 8 ayda da tablo değişmiyor: 1)Togg T10X — 17.783 2)Togg T10F — 12.951 3) KG Mobility Torres — 10.204 4)MINI Countryman — 8.105 5) Volvo EX30 — 5.034 6) Opel Frontera — 4.756 7) Tesla Model Y — 4.368 8) Citroen C3 Aircross — 3.354 9) BMW X1 — 2.574 10) Volvo EX40 — 2.148 Togg’un iki modeli ilk 8 ayda toplam 30.734 adet satmış. Bu, tablodaki 105.255 adetlik elektrikli otomobil pazarının yaklaşık %29,2’si demek. @ODMDOtomotiv @erolsahin_ebs
- Sep 1, 20261.5x their median
TÜRKİYE'DE OTOMOTİV PAZARININ İLK KEZ ‘DEĞER’ HARİTASI ÇIKARTILDI‼️ ADETTE RENAULT, DEĞERDE MERCEDES… Türkiye otomobil pazarında bugüne kadar hep kim kaç adet sattı, pazar payı ne oldu diye konuştuk. Şimdi ilk kez farklı bir tablo var. Otodexa, temmuz ayında satılan her sıfır binek otomobilin adedini vergiler dahil perakende fiyatıyla çarparak, markaların adet payının yanında pazar değerindeki payını da hesapladı. Ve sonuç ezber bozuyor; Adette lider Renault, değerde lider Mercedes-Benz. 💢Satılan her 8 otomobilden 1’i Renault. 💢Ancak Türkiye’de sıfır otomobil satışlarıyla oluşan toplam değerin yaklaşık her 10 lirasından 1’i Mercedes-Benz araçlarından oluşuyor. Üstelik BMW gibi premium markalarda değer payı, adet payının iki katından fazla. Bu tablo bize artık sadece ‘kim çok sattı?’ sorusunun yeterli olmadığını gösteriyor. Adet başka bir şey söylüyor, değer başka… Buradaki değer, markaların cirosu veya kârı değil; ÖTV ve KDV dahil tüketicinin satın aldığı sıfır otomobillerin toplam perakende değeri. iŞTE O TABLO👇 https://t.co/sAl7sKpsUo
- Sep 2, 2026
8 ayın lideri Clio, T10X 4’üncü‼️ Ağustosta Togg T10X zirveye çıktı ama yılın ilk 8 ayının lideri değişmedi. Renault Clio 31.643 adetle açık ara Türkiye’nin en çok satan otomobili. Onu 22.009 adetle Toyota Corolla ve 19.938 adetle Renault Megane Sedan takip ediyor. Togg T10X 17.783 adetle 4’üncü, Renault Duster ise 17.469 adetle 5’inci sırada. Burada Renault’nun ağırlığı çok net. İlk 5 modelin 3’ü Renault. Üstelik Clio tek başına otomobil pazarından %5,61 pay alıyor. @ODMDOtomotiv @erolsahin_ebs
Ranked by total interactions across everything we have tracked for this account, which is a longer history than the 30-day window the rates above use. The multiple compares each post to this account's own median.
Buy or sell X accounts - escrow-protected
PlayerSells is an escrow marketplace for X accounts. Every deal is protected, with no middleman risk.
Reading these numbers
A typical post picks up 116 interactions against 275K followers, an engagement rate of 0.042%. Measured over 22 original posts, its engagement rate beats 46% of 6,874 tracked accounts of a similar size, which puts it in the middle of its size range rather than at either end. Posts are seen about 35K times each, and 0.332% of those impressions turn into an interaction. That is about 12.7% of the follower count, which is the gap between an audience on paper and an audience in a timeline. Posting runs at about 1.6 posts a day over the last 30 days, though only 33% of days saw any activity at all. Most posts go out around 06:00 UTC, and Wednesday is the busiest day of the week. Of the 22 posts sampled, 95% carry an image or video and 18% link out. The account's strongest tracked post pulled 644 interactions, about 5.6x its own typical post.
- What is Emre Özpeynirci's engagement rate on X?
- Emre Özpeynirci (@eozpeynirci) has an engagement rate of 0.042%, based on the median interactions across 22 original posts from the last 30 days against 275,385 followers. Replies, reposts and quote-posts of other people are excluded from that sample.
- Is that a good engagement rate?
- At 0.042%, Emre Özpeynirci sits above the 25th percentile of the 66,258 accounts in this comparison. Those comparison accounts are all large ones, because our scanning cadence is weighted towards big accounts, so this is a ranking among peers of similar scale rather than a ranking across X.
- Does @eozpeynirci have real engagement?
- Its engagement rate beats 46% of the tracked X accounts closest to it in follower count (6,874 accounts), which puts it in the middle of its size range group. Ranking inside a size band matters because engagement rate falls as accounts grow, so a raw rate would mostly re-measure the follower count. It is a starting point for a look at follower quality, not a verdict on it.
- When does @eozpeynirci post?
- Most posts go out around 06:00 UTC, and Wednesday is its busiest day, at roughly 1.63 posts per day across the measured window.